As estruturas de project finance que funcionam em Angola combinam offtake sólido, garantias soberanas selectivas e mitigação de risco cambial.
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Reservas cambiais e a dependência das receitas fiscais petrolíferas
A composição das reservas cambiais e a sua sensibilidade ao preço do barril continuam a definir o espaço de manobra da política económica.
View More Reservas cambiais e a dependência das receitas fiscais petrolíferasFinanciamento de projectos upstream em ambiente de juros altos
O custo do capital tornou-se uma variável tão determinante quanto a geologia na aprovação de decisões finais de investimento.
View More Financiamento de projectos upstream em ambiente de juros altosPIB petrolífero versus PIB não petrolífero: leitura de tendência
A divergência entre o PIB petrolífero e o não petrolífero é o melhor indicador do progresso estrutural da economia angolana.
View More PIB petrolífero versus PIB não petrolífero: leitura de tendênciaConteúdo local: da retórica à métrica
O conteúdo local só se avalia com métricas verificáveis: valor acrescentado nacional, emprego qualificado e transferência efectiva de tecnologia.
View More Conteúdo local: da retórica à métricaInflação, subsídios e o preço dos combustíveis
A retirada gradual de subsídios aos combustíveis tem efeitos de primeira e de segunda ordem sobre a inflação e sobre a estrutura de custos das empresas.
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A diversificação económica é financiada, em larga medida, pelas receitas do sector que se pretende substituir — um paradoxo com implicações práticas.
View More Diversificação: onde o petróleo ainda paga a contaKwanza, crude e o eterno triângulo cambial
A relação entre o preço do crude, as reservas cambiais e a taxa de câmbio continua a ser o eixo central da macroeconomia angolana.
View More Kwanza, crude e o eterno triângulo cambialAeroporto Dr. António Agostinho Neto e o efeito logístico no sector
A nova infra-estrutura aeroportuária tem impacto directo na logística de carga técnica e na rotação de pessoal offshore.
View More Aeroporto Dr. António Agostinho Neto e o efeito logístico no sectorEstradas e o custo escondido do downstream
O estado da rede rodoviária é uma componente escondida do preço final dos combustíveis, através do custo de distribuição.
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