O estado da rede rodoviária é uma componente escondida do preço final dos combustíveis, através do custo de distribuição.
Contexto
Há um padrão que se repete no sector: os projectos falham menos por razões técnicas e mais por razões de execução, de calendário e de coordenação institucional.
No caso concreto de Estradas e o custo escondido do downstream, a matéria insere-se na cobertura de Infra-estruturas e deve ser lida à luz das restrições estruturais que caracterizam o mercado angolano: custo de capital, capacidade logística, disponibilidade de divisas e profundidade do tecido de fornecedores nacionais.
Pontos-chave
- Cada quilómetro degradado acrescenta custo operacional e sinistralidade
- Manutenção preventiva é mais barata do que reconstrução
- Custo logístico distorce o preço regional dos combustíveis
Leitura de mercado
Quem observa o sector de fora tende a subestimar o peso da logística e da burocracia na estrutura de custos. Quem opera dentro sabe que é frequentemente aí que os projectos se perdem.
Entre o anúncio e a produção existe uma distância que se chama execução.
Executivo do sector
O que esperar
Fica por responder a questão que verdadeiramente importa: existe capacidade institucional para executar aquilo que está planeado dentro dos prazos anunciados?
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